Double Cab limited. Привезена в ноябре 2011. Я первый и единственный хозяин. Супер автомобиль, супер двигатель, абсолютно безпроблемный во всем. Салон - кирпичная кожа (!!!), двухцветная панель, вставки в дверях. Никто не курил, все очень чисто. Оч.много всего сделано качественно для себя: аквапринт панели, новые усиленные рессоры, стаб.TRD, передн. аммортизаторы, пневмоподвеска Firestone (на задн.мосту), компрессор под капотом, ресивер в салоне, CD+DVD+Navitel (спереди) + еще два DVD сзади в подголовниках (каждый работает независимо от другого) с ПДУ и ИК наушниками для детей. Штатные камера заднего вида + сонары, парковка без проблем. Диодная подсветка везде по салону и в кузове+диодные проекции с логотипом "Тoyota" на землю при открывании дверей. Ковры в салоне WeatherTech, этой же фирмы черные ветровики на окнах. Злая аэрография на капоте и злая же тюнинг-решетка с хром болтами по периметру X-metal. Расширители арок с такими же болтами (Bushwaker), пластиковый вкладыш в кузов, кунг Jason с боковыми замками на ключах (дополнительно укреплен по всему периметру), внутри кунга сдвижные боковые окна с антимоскитной сеткой. Штатные хром складные зеркала заменены на буксировочные, с диодными повторителями поворотников и подогревом, оптика спереди и сзади - на тонированный тюнинг Depo. Штатные оранжевые ДХО - на двухцветные (белый/желтый) светодиоды. При включении ближнего горят белым цветом (оч.ярко лупят, дополняя ближний), при включении поворотников - изменяют цвет на оранжевый. Штатный задний бампер заменен на силовой ателье КDT с доп оптикой и крепежом под фаркоп. В бампере лебедка на 12000 Lbs. Управляется как вручную, так и с пульта. Шаклы. На переднем бампере установлена дуга (light bar, крепится к раме) под 4 доп. фары дальнего света диаметром до 23-х см каждая. Алюминиевые пороги (площадки) заменены на усиленные подножки. Пневмогудок. Светодиодная люстра-балка на крыше. Рация CB MegaJet. Все приблуды заказывались в Штатах. К перечисленному отдам штатные: задний хром бампер в комплекте, складные хром электрозеркала с подогревом, фаркоп, алюминиевые пороги, рессоры, абсолютно новые ковры резиновелюр с логотипом "Tundra" на которых приехала из Штатов + 3-х секционную складную алюминиевую крышку кузова с замками (можно на ней прыгать впятером) и крышку заливной горловины бензобака (тоже заменена на тюнинг с ключом). С тупыми вопросами типа сколько жрет не позорьтесь. При перегоне в ноябре 2011 по заснеженной трассе с включенным полным приводом, компьютер показал 13,9 литров. По городу зимой на 4 WD расход по комп. 18-19литров (см.фото). Специально не замерял, дибилизмом на сей счет не страдаю. АИ-92, бак 100 Л, категория В, грузовой-бортовой. Есть книга на русском. Все расходники и масла только оригинал. Поменяно масло в коробке в ТЦ Внуково, ролики и ремень привода, нов.тормозные колодки. Есть 2 компл.резины и ключей. Доп.сигнализация. КАСКО, ОСАГО. Салоны, перекупы и различные СТО прошу не звонить. Авто в Мурманске. При продаже до 15.04.2015 скину 200 тыр.
Характеристики автомобиля Toyota Tundra 2011 г.в., 2.58 млн руб
обновлено 03 апреля 2015
черный
Комментарий продавца
Double Cab limited. Привезена в ноябре 2011. Я первый и единственный хозяин. Супер автомобиль, супер двигатель, абсолютно безпроблемный во всем. Салон - кирпичная кожа (!!!), двухцветная панель, вставки в дверях. Никто не курил, все очень чисто. Оч.много всего сделано качественно для себя: аквапринт панели, новые усиленные рессоры, стаб.TRD, передн. аммортизаторы, пневмоподвеска Firestone (на задн.мосту), компрессор под капотом, ресивер в салоне, CD+DVD+Navitel (спереди) + еще два DVD сзади в подголовниках (каждый работает независимо от другого) с ПДУ и ИК наушниками для детей. Штатные камера заднего вида + сонары, парковка без проблем. Диодная подсветка везде по салону и в кузове+диодные проекции с логотипом "Тoyota" на землю при открывании дверей. Ковры в салоне WeatherTech, этой же фирмы черные ветровики на окнах. Злая аэрография на капоте и злая же тюнинг-решетка с хром болтами по периметру X-metal. Расширители арок с такими же болтами (Bushwaker), пластиковый вкладыш в кузов, кунг Jason с боковыми замками на ключах (дополнительно укреплен по всему периметру), внутри кунга сдвижные боковые окна с антимоскитной сеткой. Штатные хром складные зеркала заменены на буксировочные, с диодными повторителями поворотников и подогревом, оптика спереди и сзади - на тонированный тюнинг Depo. Штатные оранжевые ДХО - на двухцветные (белый/желтый) светодиоды. При включении ближнего горят белым цветом (оч.ярко лупят, дополняя ближний), при включении поворотников - изменяют цвет на оранжевый. Штатный задний бампер заменен на силовой ателье КDT с доп оптикой и крепежом под фаркоп. В бампере лебедка на 12000 Lbs. Управляется как вручную, так и с пульта. Шаклы. На переднем бампере установлена дуга (light bar, крепится к раме) под 4 доп. фары дальнего света диаметром до 23-х см каждая. Алюминиевые пороги (площадки) заменены на усиленные подножки. Пневмогудок. Светодиодная люстра-балка на крыше. Рация CB MegaJet. Все приблуды заказывались в Штатах. К перечисленному отдам штатные: задний хром бампер в комплекте, складные хром электрозеркала с подогревом, фаркоп, алюминиевые пороги, рессоры, абсолютно новые ковры резиновелюр с логотипом "Tundra" на которых приехала из Штатов + 3-х секционную складную алюминиевую крышку кузова с замками (можно на ней прыгать впятером) и крышку заливной горловины бензобака (тоже заменена на тюнинг с ключом). С тупыми вопросами типа сколько жрет не позорьтесь. При перегоне в ноябре 2011 по заснеженной трассе с включенным полным приводом, компьютер показал 13,9 литров. По городу зимой на 4 WD расход по комп. 18-19литров (см.фото). Специально не замерял, дибилизмом на сей счет не страдаю. АИ-92, бак 100 Л, категория В, грузовой-бортовой. Есть книга на русском. Все расходники и масла только оригинал. Поменяно масло в коробке в ТЦ Внуково, ролики и ремень привода, нов.тормозные колодки. Есть 2 компл.резины и ключей. Доп.сигнализация. КАСКО, ОСАГО. Салоны, перекупы и различные СТО прошу не звонить. Авто в Мурманске. При продаже до 15.04.2015 скину 200 тыр.