Продается ВАЗ 21053, белого цвета. Пятиступка, троечный двигатель. Пороги, дно не гнилые, не варенные. Ходовая часть в хорошем состоянии. Заменены недавно: ступичные подшипники, рулевой редуктор(колонка), поперечная тяга, маятниковый механизм, шаровые с обоих сторон, рулевые наконечники, приемная труба( штаны), бензонасос, главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозов, задние тормозные колодки, масло в коробке и редукторах, тормозная жидкость( промывал всю тормозную систему), охлаждающая жидкость (тоже промывал всю систему), водяная помпа и ремень. Стоит новый аккумулятор и новые свечи. Установлено бесконтактное зажигание. В салоне не курили( не курю). Замена масла через каждые 7-8 тыс.км. Заливаю Mobil Ultra . Кузов изнутри промазан битумной мастикой и мовилем. Установлен медный радиатор( основной) и также стоит медный трехрядный радиатор печки( для тех кто не знает, зимой-жара в любой мороз). Тонировка на всей задней части. За машину абсолютно не стыдно. У Вас неволей задается вопрос:"А зачем все менять перед продажей?" Отвечу. Из косяков-помяты две левые двери (выгнуло резким порывом сильного ветра). Лобовое стекло заменено( менялось не по причине битья, а потому что "бликовало" ночью от встречных фар( родное стекло сохранено для самых боязливых). Машина заводится "с пол тычка", хоть летом, хоть и зимой. Компрессия: 10,5-11-11-11. Ни разу еще меня она не подводила, т.к. слежу за ее состоянием. Резина в хорошем состоянии( Кама-217, R14). Зима(Nordman-4) 2 колеса, R13. Также установлена сигнализация Spider S-302, бортовой компьютер, фаркоп, багажник на крышу.
Характеристики автомобиля ЛАДА (ВАЗ) 2105 1997 г.в., 30 тыс руб
размещено 22 ноября 2017
белый
Комментарий продавца
Продается ВАЗ 21053, белого цвета. Пятиступка, троечный двигатель. Пороги, дно не гнилые, не варенные. Ходовая часть в хорошем состоянии. Заменены недавно: ступичные подшипники, рулевой редуктор(колонка), поперечная тяга, маятниковый механизм, шаровые с обоих сторон, рулевые наконечники, приемная труба( штаны), бензонасос, главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозов, задние тормозные колодки, масло в коробке и редукторах, тормозная жидкость( промывал всю тормозную систему), охлаждающая жидкость (тоже промывал всю систему), водяная помпа и ремень. Стоит новый аккумулятор и новые свечи. Установлено бесконтактное зажигание. В салоне не курили( не курю). Замена масла через каждые 7-8 тыс.км. Заливаю Mobil Ultra . Кузов изнутри промазан битумной мастикой и мовилем. Установлен медный радиатор( основной) и также стоит медный трехрядный радиатор печки( для тех кто не знает, зимой-жара в любой мороз). Тонировка на всей задней части. За машину абсолютно не стыдно. У Вас неволей задается вопрос:"А зачем все менять перед продажей?" Отвечу. Из косяков-помяты две левые двери (выгнуло резким порывом сильного ветра). Лобовое стекло заменено( менялось не по причине битья, а потому что "бликовало" ночью от встречных фар( родное стекло сохранено для самых боязливых). Машина заводится "с пол тычка", хоть летом, хоть и зимой. Компрессия: 10,5-11-11-11. Ни разу еще меня она не подводила, т.к. слежу за ее состоянием. Резина в хорошем состоянии( Кама-217, R14). Зима(Nordman-4) 2 колеса, R13. Также установлена сигнализация Spider S-302, бортовой компьютер, фаркоп, багажник на крышу.